近日，相山水泥相山分廠黨支部深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，針對(duì)挖掘生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的堵點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題，群策群力、對(duì)癥下藥，解決物流運(yùn)輸“最后30米”難題，有效保障了該廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

據(jù)了解，進(jìn)入12月份以來(lái)，相山水泥公司骨料銷售量不斷上升，原有發(fā)運(yùn)通道不堪重負(fù)。物流車輛需在窯前廣場(chǎng)拐彎抹角、調(diào)整多次才能把車倒駛?cè)敕派⒖?，平均裝車速度為7-9分鐘/車。尤其是在高峰期，多臺(tái)車擁擠在廣場(chǎng)道路上，嚴(yán)重影響分廠現(xiàn)場(chǎng)管理秩序和職工生命安全。該分廠黨支部為解決運(yùn)輸問(wèn)題，加快建設(shè)高效順暢的發(fā)運(yùn)體系，不斷提高物流效率。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)探討論證，征求物流司機(jī)意見，最終確定在余熱電站西側(cè)墊鋪斜坡，拆除原大棚西墻，要求車輛空車從西口駛?cè)?，裝滿后從東口駛出，形成循環(huán)通道。經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證，裝車速度提高至3-4分鐘/車，大幅提高了裝車效率。